笈ヶ岳は、加賀の霊峰白山の北に位置し、岐阜県と石川県・富山県の県境に在る雪の時期にしか登れない山である。今回は、目標を持つ大切さを痛感した。私は、膝を痛めていたので参加に迷いがあったが、実施までトレーニング山行を組んで、参加できるようにした。

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■期日：2019年4月27日（土）発～4月30日（火）　　■形態：残雪期縦走テント泊

■山域：北陸　　　　　■装備：雪山テント泊一式　ピッケル　アイゼン　ストック

■天候：27日移動日（曇り）、　28日（晴れ）、　29日（高曇り夜雨）、　30日（晴れ）

■メンバー：Ｌ＝EM　ＳＬ＝KH　AM　MK（会員外）　KK　NN　6名

■ルート＆コースタイム

27日（土）：東所沢駅9：00集合、車2台で移動。現地スーパーで食糧など購入、道の駅瀬女(せな)で車中およびテント泊

28日（日）：7：00道の駅→8：15駐車場P1…中宮発電所貯水池…13：00山毛欅尾(ぶなお)山（▲1365m）…16：40冬瓜平(かもうりたいら)手前の尾根でテント泊＜所要時間約8時間＞

29日（月）：8：05テント…10：30冬瓜山10：50～11：20シリタカ山…13：10笈ヶ岳13：35…トラバース…尾根合流地17：00…18：00テント場　＜所要時間約10時間＞

30日（火）：5：25テント場…8：15山毛欅尾山…中宮発電所貯水池…11：35駐車場＜所要時間：約5時間＞

※比咩の湯（ひめのゆ）石川県白山市瀬戸辰3-1金沢工業大学キャンパス内　500円で入浴、途中で食事後、帰京。目黒の自宅へは平成中の午後11：55分に到着。

■食事計画（共同分）　4/27夜　各自　4/28朝　各自　4/28夜スペシャル手巻き寿司

4/29朝　デラックスおうどん　　　　4/29（月）夜　天下のアヒージョ　　　　　　　　　4/30朝　ウルトラアヒージョスープ　　（連日の酒宴に酔いしれた）

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28日＝初日は、車の移動で終わり、翌28日重荷を背負って駐車場を出発。発電所の導水管脇の急な石段を延々と登り、大汗をかく。土合駅の階段がかわいく思えるほど…。そこから、踏み跡もどきの登山道を進むと、急斜面の登山道の右左が一面のカタクリの花であった。

ブナ林の平らな所で休憩、更に登るとところどころヤブも出てきて、重荷やピッケルなどが引っかかり難儀した。毛欅尾山まで登りつくと、白山や目指す笈ヶ岳が見え出す。起伏がある尾根を辿り、まだかまだかと思う頃、日本海が見える尾根でテント場を探して設営。毛欅尾山日帰りの三重県のパーティーの他、テントは他に３パーティーが入山していた模様。

 29日＝今日は、笈ヶ岳ピストンだけなので、出足が遅かったが、遠距離の運転や前日の睡眠不足を考えると無理はできない。私たちの先にテントが2張あり、トレースもあったので、ルートが分かり助かった。全員初見の山であるので、方向を確認したり、岩場を巻いたりしながら進んだ。シリタカ山手前で、茨城県から来た男性2人パーティーとすれ違い『まだまだ上り下りがあるよ』と教えてくれた。その後で、別のすでに登頂して戻ってきた単独の男性が、登ってきた尾根伝いのルートでなく、斜面をトラバースしてどんどん下ってゆくのが見えた。私達もできれば、このトラバースで戻りたいと考えていた。アイゼンは、途中で装着した。

もうすぐ山頂だと思ったら、手前のピークであったので、がっかりしつつ進むと、ボロボロになった木の標識のある笈ヶ岳に着いた。眺めもさることながら、積雪期でないと登ることができないこの山に登れて本当に嬉しかった。

下りのテント場まで、今度は延々とトラバースが続き、時に崩れたり、ヤブに入ったり、ルートを確認しつつ進んだ。長い長いトラバースをして、どうにか登りで使った尾根に合流、トレースもバッチリ出てきたが、私が別のルートからのトレースに引き込まれてしまい、少し戻って私たちのテントにどうにか無事帰還できた。

30日＝夜半から雨が強かったが、朝方は小やみになった。天気の回復が早まったようである。雪が無くなったりして様変わりしたルートを引き返した。初日の上りはアイゼンは付けなかったが、下りは安全のため付けた。下部のヤブで2回程ルート探しをしたので、赤布は必要である。ヘトヘトになって駐車場に着いた時は、何もしたくはなかったが、長い帰還道中を考えて、暑い中荷物を整理して帰途に就いた。運転手に感謝である。

どうにか家に着いたのは、平成最後の4月30日午後11時55分であった。3日間素晴らしい山行で、私は膝が万全でなかったが、雪山ゆえ反発が大きくなかったので、どうにか歩き通すことができたと思う。地元の方は日がえりでピストンも可能であるが、私には憧れの山であったので、苦しくても幸せな3日間であった。

アイキャッチ画像：点々と続いていた熊の足跡

2019年4月の平日、久しぶりの外岩の練習を秋川の天王岩で行いました。

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■期日：2019年4月18日（木）　■天候：晴れ時々曇り　■奥多摩、秋川

■メンバー：Ｌ＝ＮＮ　ＳＯ　ＭＷ　（3人）　■形態：クライミング

■装備：クライミング装備一式、ヘルメット、スリングなど

■日程：武蔵五日市駅8：00集合→上養沢行バス8：17→曾利郷橋（350円）下車…9：40天王岩、下の岩場　他に数パーティが練習していた。終日練習、14：55曾利郷橋バス停に乗車→武蔵五日市駅15：39乗車、ラッシュ前に帰宅

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非力なリーダーでも岩場までは徒歩5分なので

3人の中で一番登れないのにリーダーの私は、膝を痛めているし、天王岩は今回で2回目。公共交通機関利用でも、バスを降りてから岩場に5分で着くので計画した。前回は、他の方にリードしていただき上の岩場で登っただけであるが、今回は比較的グレードの低い下の岩場で、トップロープの支点工作など中心に企画した。ので、私もほぼ初めての岩であった。が、結局下の岩場も、支点の場所が思いのほか良くないので、ＳＯ氏に支点工作をすべて任せてしまった。本番に強いＳＯ氏の存在は心強い。

1本目は、指が痛くなる所であった。5・8位。

2本目は、その右脇を登ったが、あまり登られてないようで、苔も少々…。

それからは、トップロープで、確保を交代しながら様々な面を登って練習できた。トップロープの架け替えもＳＯ氏がトラバースしながら行った。私は、落ちた時振り子トラバースを…。

最後は、下の岩場正面の左側を登る。上部は快適に登れた。

横から撮影、ＭＷさんは快適に登る。

下の岩場全景。右側から左にルートを変えつつ登った。

上の岩場、以前登ったクラック。

平日でも数パーティーが訪れていた。北向きの岩場なので、思いのほか涼しく、爽やかであった。気分良い汗を流して、クライミングを終了、帰途に就いた。岩の修行は足りない事を痛感、まだまだ続く…。

＜アイキャッチ画像：秋川の新緑＞

2019年の雪上訓練を会で実施、私がリーダーであったので、新人を中心に基本的な雪上歩行など行った。翌日は、高倉尾根を登った。

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今年も谷川岳周辺で、雪山を安全に登るための基本的な訓練を、ＥＮさんとＹＯさんを中心に実施した。2日目は、高倉山・三岩山・吾妻耶山の3案を提出、天候と積雪量を考慮、現地で判断して高倉山に決めた。

■期間：4月6（土）～７日（日）■山域：上越・谷川岳周辺　　■地形図：茂倉岳・水上　　■天候：6日＝晴れ、風は冷たい　7日＝高曇り～晴れ、比較的暖かい

■メンバー：Ｌ＝ＮＮ　ＳＬ＝ＣＭ　　ＹＴ・ＳＯ・ＥＮ　（以上5名2日間参加）

6日のみ参加：ＨＴ・ＴＴ・ＹＯ　　　7日のみ参加：ＫＫ

■行動＆コースタイム

6日(土)：土合駅集合9：54…11：00身支度後出発…登山センター…マチガ沢12：15…雪上訓練 （雪上歩行　ピッケルの使い方　滑落停止　耐風姿勢など）…14：10マチガ沢の斜面を登る…15：05西黒尾根…16：00ロープウェイ駅でＴさん夫妻、ＹＯさんと別れる…16：30土合駅…ＫＫ到着…土合駅泊

7日(日)：6：20土合駅…6：45ロープー駅荷をデポ…7：20戻って高倉尾根末端…鉄塔2基…11：15高倉山11：35…12：00ロープウェイ山頂駅→荷物整理・反省会→バス14：05→14：27水上駅15：53乗車で帰京　　※細かい休憩は記載せず、大まかなタイムです

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６日：土合駅も人気があるのか、上越線の車両も増え、登山客以外の方々も多かった。もぐら駅の階段も、私はストックを突いてゆっくり登った。土合駅で必要な装備を持ち、その他の荷はデポして、マチガ沢へ向かう。途中の林道も雪の付き具合が悪いところも歩けば、練習になる。マチガ沢への林道途中でＴさん夫妻と合流できた。マチガ沢では、３パーティーが、完全装備（ヘルメットやハーネス、ロープなど）で訓練しており、その先の足跡の無い斜面で、訓練を実施した。私達は、ハーネスは付けずに訓練した。

斜面の登り方や、方向転換の仕方などピッケルの使い方と歩き方を交えてＥＮさんとＹＯさん中心で練習した。私は、膝が曲がりきれないので、ＣＭさんやＳＯさんがモデルになって動きを見せて、滑落停止の姿勢など示し、積極的に繰り返し滑落停止の練習をした。ベテランの方々も、それぞれのペースで訓練に参加。午後２時を回ったので、マチガ沢での訓練を終了。

Ｔさん夫妻達と分かれて、訓練していた斜面を西黒尾根に向かって登り始めた。結構な急斜面で、固い雪面があったり、深くもぐったりしながら少しのヤブを越えると、西黒尾根に出た。ここでもテントを張って、斜面で何人かが訓練をしていた。以前、この西黒尾根で２回程、雪洞で泊まったことを思い出した。

あとは、西黒尾根を土合駅まで下るだけであるが、私が想定していた鉄塔付近よりかなり上部に到達していたので、西黒尾根の下りも長くなり、それもまた良い練習になったと思う。ロープウェイ駅で、日帰りのメンバーと別れ、ビールなど購入して土合駅へ向かう。駅では、他のパーティーも泊っていた。ブランデー持参で、夜にＫＫさんが合流。

７日：ＣＭさんと相談して、一時雨の天気予報や、人数的に一台のタクシーに乗れないなどの条件で、高倉山へ至る尾根（以後高倉尾根と呼ぶ）を登ることに決めた。高倉尾根の情報はなかったが、古い地形図やエアリアマップには破線がある。ロープウェイ新装時に通行不可なったのかも調べたが、大丈夫そうなので提案した。天候が悪化したなら、尾根の途中で戻ればいいし、タクシーで入らない分時間的にも余裕ができる。もちろん、前日高倉尾根の取り付も確認していた。

一度ロープウェイ駅まで行き、不必要なものをロッカーに入れてから、また少し戻って高倉尾根に取り付く。雪を拾って尾根に出ると、鉄塔も２基あるので巡視路の踏み跡もばっちりあった。下部は痩せ尾根であったが、夏道が出ていたので分かり易かった。その先は、少々薮が出てきたが、標高1000ｍを越えると雪も安定して出てきて、尾根も広くなってきたので歩きやすかった。トップをベテランのメンバーが交代で膝下位のラッセルで進み、ゴンドラやトンネルの通風孔、天神平スキー場を横目に登って行った。谷川岳も終始どっしりした山容で聳えていた。上部はブナも出てきて、気分よく自分たちだけのトレースを残して登れた。動物の足跡も多く見受けられたし、途中で熊棚もあった。

やがて、白くて丸いアイスクリームみたいな高倉山の山頂に至った。山座同定をしたり、記念写真を撮ったり、私達だけの空間を愉しんだ。

下山は、ロープウェイ山頂駅までスキー場リフトの脇を通って、ロープウェイを利用した。ロープウェイ駅で荷を整え、反省会をしてからバスで水上駅に出て帰京した。雪質により、アイゼン訓練ができず残念であった。高倉尾根をトレースしてみて、候補の三岩山の方が多少難しい印象が残った。新人の訓練には半日で登れるので、高倉尾根は適していると思った。

膝痛で通院中の私は、２日間のリーダーは重荷であったが、サブリーダーや参加したメンバーの協力、そして天気と山も味方につけて、予定通りの内容を遂行できて満足している。が、今回はあくまで訓練、５月の雪山の本番はもうすぐである。

アイキャッチ画像＝高倉尾根で出会った小動物の可愛いトレース。