読図をしながら、奥多摩の鷹ノ巣山から石尾根の北側に派生する尾根を登って降りる計画である。日原からネズミサス尾根を登り、将門馬場からタル沢尾根を下る周回コースは、１０月に一度企画したのだが悪天で中止、やっと今回実施に至った。冬至の翌日ゆえ日暮れが早いので、ペース配分には気を使った。メンバーの足並みが揃っていたので、１５時３０分には東日原のバス停に帰着できた。師走の中、奥多摩で充実した一日を過ごせた。

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●2017年12月23日　土曜日　　●天気：晴れ

●山域：奥多摩　石尾根北側　　●読図山行　　　●２万５千地形図：武蔵日原　奥多摩湖

●参考：奥多摩登山詳細図西編、「静かなる尾根歩き」松浦隆康　著

●メンバー：Ｌ＝ＮＮ　ＳＬ＝ＭＫ　ＫＨ　ＡＭ　ＭＷ　ＡＹ　ＫＫ　ＳＨ　　(8名)

●ルートとコースタイム

奥多摩駅ホリデー快速８：２１着、８:３５発バスにて東日原バスへ

東日原バス停無自宅後出発9:20…巳の戸橋…木橋を渡る…9:40ネズミサス尾根末端…10:14休憩▲６００ｍ辺尾根上10:20…11:55カラ沢尾根合流（▲1340ｍ）…12:20カラ沢の頭（▲1490ｍ）休憩12:50…石尾根…13:05将門馬場（▲1455ｍ）…13:32広い形状のところ（▲1297ｍ）…13:45鹿柵…14:20工事広場を見る…14:30大岩…14:55伐採地…15:15吊橋…15:30東日原バス停／16:17バスにて奥多摩駅→16:52ホリデー快速乗車　　　　　　　※河辺の温泉♨立ち寄り組と帰宅組に分かれて解散

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奥多摩駅に集合、バスに乗車して終点の東日原へ。バスは、多くの登山者で満席であった。バス停で、トイレや身支度を済ませてから出発。駐在所の登山ポストに計画書を投函して、その先の水場で水を汲んだ後、左手の指導標に沿って舗装路から巳の戸橋へ降りてゆく。橋を渡ってから標識を左手に進み、下の写真の木の橋で沢を渡る。そこから尾根の末端の岩混じりの所を、4人は左から巻く踏み跡を伝ってジグザグに登り尾根に上がり、他の4人は岩混じりの所を直登した。ネズミサス尾根の稲村岩が良く見える600ｍ付近で、休憩。衣類調節や水分摂取したが、ここまでに結構時間がかかったうえ地図上では全然進んでない事が分かり、少々焦った。何しろ冬至の翌日であり山あいの日暮れは早いので。

急な所もあるが、総じて明るいネズミサス尾根を高度を稼いで登って行く。

トップを交代しながら、順調に高度を上げてゆく。が、「キャー」なんと熊の糞があるではないか！！！それも一つや二つでなく、沢山あった。歩きながら見えた範囲でも、20～30以上はあったと思う。「こんなに熊の糞を見たのは初めて！」と皆驚くばかり。8人で賑やかに歩いていたが、一応熊鈴も付けていた。

ネズミサス尾根は、実は熊の糞だらけ尾根であった！そうこうするうちに、カラ沢尾根との合流する辺りに出て、そこからひと登りでカラ沢の頭に着く。

カラ沢の頭のそばの日当たりの良い所で休憩を取る。石尾根縦走路に出たので、流石に登山者が数人通過する。日溜りハイクには、絶好の日和であった。ここまで、ネズミサス尾根上部では落ち葉にうっすらと雪の名残が少し見えただけであった。

休憩後、石尾根縦走路を六つ石山方面へ進む。下りに差し掛かる所で一般登山道を分けて、踏み跡を辿るとだだっ広い将門馬場に到着。縦走路からは外れているので、私も実は初めて踏んだかも。日差しが眩しいほどで、皆で記念写真をパチリ。

そこは広く平らでありタル沢尾根に入るので、また地形図を見ながら進み、モノレール軌道や鹿柵など人工物と出会う。ブルーシートなども右手脇の下に垣間見えた。

落葉の急斜面も滑りながらも降りてゆくと、大岩に出会う。この大岩は、左側から巻いて降りることができ虎ロープも設置されていた。この岩場の通過は、マタギの山勘をもつＫＦさんが活躍、2人は大岩の間を降りた。雨が少なかったせいか、案外と苔も滑らなかったとのこと。

そこから先で、左方向に細い岩尾根を降りつつ伐採地に入る。その辺りから対岸を眺めると、採石場が白く目に飛び込んできた。この岩尾根と伐採地が意外と悪かった。

伐採地からは、明瞭な仕事道をジグザグに縫うように下り、日原川に出て川に沿って進むと吊橋に出会う。

吊橋から川沿いの登山道を日原方面へ進み、舗装路に出てからバス通りに出るため人家の脇の階段をあがりきると、なんと目の前に東日原バス停が。どんぴしゃり。＼(^o^)／

今日は日照時間との闘いで、石尾根以外では登りも下りも誰にも会わなかった。気象条件にも恵まれ、雪もなく、落ち葉の下の土が多少凍った箇所があったが大したことはなかった。ピッケル、軽アイゼンは持参したが、今日は使うこともなくストックで十分であった。

冬枯れの山は、展望もきくので読図にも最適である。下山もエスケープルートとして一般縦走路も考えたが、予定通り遂行できて良かった。それにしても、ネズミサス尾根での沢山の熊の落し物には驚いた。8人いたので心強かったが、タル沢尾根の途中で鹿の群れは見たのだが、熊にも何処かで視られていたのかもしれない。

私は、大雪山系で遠くにヒグマを、奥多摩の平岩山、中央線沿線の滝子山の沢と西丹沢の沢で熊と至近距離で遭遇している。何れも熊の方が逃げてくれたので助かったが。出合頭では、とっさに何もできないです…。

＜アイキャッチ画像：日原川の流れ＞

11月の連休の山行、諸事情で当初の南アルプスの予定を変更せざるをえず、Ｆさんの提案で近場の西丹沢に出かけることにした。道志側から入り、犬越路避難小屋泊りで大室山から檜洞丸の周回コースを計画した。天候の変化も著しかったが、紅葉も愛でて秋の丹沢を堪能できた。

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●日時：2017年11月4日（土）～5日（日）　●山域：丹沢　　　●形態：ピークハント

●天候：4日晴れ～曇り～夕方から雨、夜半からは曇り　5日：晴れ

●2万5千図：大室山、中川　　　　　　　　　●参考：西丹沢登山詳細図

●メンバー：Ｌ=ＫＦ　　ＭＫ　　ＮＮ　　3人

●ルート＆コースタイム

11月4日（土）8:05神ノ川折花橋先の駐車場8:32→9:30休憩9:47→9:55鐘撞山（▲900ｍ）10:05→10:58休憩11:20→12:35大室山（▲1587.6ｍ）13:16→14:25犬越路避難小屋(▲1060ｍ)泊

11月5日（日）犬越路避難小屋5:55→７:20休憩７：35→8:00矢駄尾根分岐8:08→熊笹ノ峰→8:45檜洞丸（▲1601ｍ）9:45→同ルートを戻る →10:17矢駄尾根分岐10:30矢駄尾根下降→11:30▲850ｍの神之川林道11:55→12:25▲600ｍの神ノ川林道12:36→12:40トイレ→12:52山の神大社→13:20折花橋付近駐車場

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ＪR中央線相模湖駅に7時に集合し、ＫＦさんの車で出発！折花橋を過ぎ、小瀬トンネルの先に駐車して、身支度を整えて歩き始める。

鐘撞山登山口から鐘撞山の手前50ｍまで、明瞭な踏み跡の急な坂を時にギグザグに順調に登った。一度休憩を取り、そこからひと登りで山頂へ。山頂には釣鐘(半鐘)があったので、各自鳴らしてみる。鐘は案外と響き、そばには祠もあった。

ここから次の休憩までが、急でなおかつ道も悪いのでキツかった。西丹沢登山詳細図では、大室山東コースとされており、神奈川県と山梨県の境と重なっている。これまで誰ひとり合わず、静かな山旅であった。境界の白い杭も目標の参考になった。

ようやく自身初めての大室山に到着。休んでいるとピストンであろうか、数人の登山者が次々と来ては写真を撮っては元来た方へ戻ってゆく。私達もこの辺は神奈川県でこちらは山梨県、など言いながら記念写真をパチリ。そして今宵の宿、犬越え路避難小屋へ向かう。木段もあり、ジグザグの急な道を下ってゆくと、紅葉に中に小屋の屋根が見えてきた。

小屋の窓から外を撮影、コルのテーブルに登山者が休んでいた。

小屋で夕食や寝るための支度をしていると、小雨が降ってきた。大室山をピストンした登山者がトイレや休憩のため小屋に立ち寄る。どうみても登山に不慣れな数名が下山していったが、暗くなる前に小雨のうちに、無事に沢沿いの登山道を降りれたかどうか心配になる。

夕食は、ｋさん特製のトン汁に具沢山サラダである。今日の疲れ癒し、明日の活力を生むアルコールで乾杯する。そうこうするうち眠るが、私はうなされていたらしい。サスペンスもどきの夢を見ていたのを何となく覚えている。暑くもなく寒くもなく快適な一夜であった。

小屋では、雨で足止めされた登山者に余ったトン汁とご飯を提供、おかげで荷も減ってお互い様で助かった。今夜は、私達も入れて結局6人が泊まったがゆったり寝られた。夕方から夜半も雨が続たようだが、朝方には上がっていたので良かった。(*^^)v

鮭茶漬けを済ませて、足元が見えるくらいの時間に小屋を後にした。肌寒い空気の中を歩き始めると段々体も暖まり、振り返れば小屋の屋根が見え隠れしていた。丸い残月も木立越しに紅葉の山肌から可愛らしくさようならのご挨拶。

衣類調節や行動食のため、小笄あたりであろうか、一休みした。富士山もすっきりと見えてきて、昨日越えてきた大室山がどっしりとした山容で展望できた。大室山の左後ろ遙か遠くには、冠雪した南アルプスの山々が連なっていた。

鎖場も途中あったが、小笄と大笄は分からないまま通過したようで、熊笹の峰の手前の神ノ川ヒュッテに降りる分岐に到着。下りに取る矢駄尾根コースを確認後、檜洞丸に向かう。木段は霜柱で凍っており、切り株にはハートや檜洞丸の文字、富士山の絵が掘られていて、滑り止めになっているようだ。

檜洞丸は、西丹沢からつつじ新道経由で登り、犬越路避難小屋を覗いて用木沢出合に至る周回コースでつつじの頃に来たことがある。シロヤシオやヤマツツジなどの花や深緑の時期も素晴らしいが、冬枯れの展望がきく今回も異なる表情の丹沢に出会える。　　　　　　　　

檜洞丸山頂は標識が沢山あり、祠の中には可愛いお地蔵さんが居た。外国の人も含めて何人もの人が、秋の山頂でのひとときを愉しんでいた。

１分半の看板につられて青が岳山荘を見学、トイレの建物も洒落ていたが、財布をザックに入れたままなので拝借できず残念。なんだかんだ、ぽかぽか陽気の山頂で一時間ほど寛いでしまった３人でした。

快晴の中、すっきりした富士山が清々しい。

熊笹の峰の先の分岐まで戻り、ここから矢駄尾根コースを降りる。木段が多くあり、分かり難いところはトラロープや注意書きもあって助かる。

ブナの美しい林を下り、この先の急な個所は歩きにくかったが、登ってきた２人とすれ違う。その後も含めて下山路では、数人と出会った。一度標高850ｍ付近で神ノ川林道に降りるが、再び登山道に入り標高600ｍあたりで再び神ノ川林道の舗装路に降り立つ。そこからは左方向に進み、ゲートを出て日陰沢橋の立派なトイレの建物があるので使用させていただく。

神ノ川の対岸の山肌の紅葉を愛でつ、駐車場へと歩を進める。

長者舎と呼ばれる辺りには、山ノ神大社も祀られている。しばらくして、昨日歩いた鐘撞山への登り口を通過すれば、Ｆさんの車が見えてくる。

神ノ川周辺には、謂れなどを記載した手作りの説明板が神社や石碑にあり、親切である。

車の枯れ葉を取り除いてから、荷を整理して帰路に就く。２日間の汗を流すべく、いやしの湯(７００円)へ向かう。ぬるくていつまでも入っていられる源泉と温めた湯と露天風呂のシンプルな施設であるが、心地よかった。地元の野菜を購入できるのも楽しみの一つで、私は子芋と春菊と紫玉ねぎを購入した。食堂で、2人は豚カツ定食、私はエビフライ定食(８００円)を注文したが、美味しくて量もあるのでご飯を減らして頂いた。

今回初めて終始ダブルストックで歩いた。日帰りの装備では大丈夫であるが、昔の古傷の膝の負担を軽くするためであるが、やはり足が少し楽であったようだ。水を担がなければならないが、犬越路避難小屋は快適に過ごせる。丹沢は、崩壊地など多く、鎖場や木段、木道も整備しているが、痩せ尾根もあるので要注意。野菊の花以外に紫色のリンドウが可憐に咲いていた。久しぶりの西丹沢で紅葉も愛で秋山を満喫できた。

＜アイキャッチ画像：神ノ川の流れ＞

2017年12月2日　晴れ　日帰り

久しぶりのメンバーが集まり、ハイキングと忘年会で親睦を図った。天候にも恵まれて愉しいひと時を過ごした。参加者は、8人。

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熱海駅集合10:１0→10:25ひばりが丘行バスに乗車→玄岳ハイクコース入口バス停下車10:50…11:00ハイク開始…休憩1回…ガードレール橋12:08…分岐…13:00玄岳山頂（食事休憩）▲７９９・２ｍ14:00…自動車道路１回…氷ヶ池14:30…自動車道路１回横断…14:50分岐15:00…16:05玄岳ハイクコース入口バス停16:06バス乗車→16:2６熱海駅

和食所　「こばやし」で3時間余の大忘年会！　　20:17東海道線で帰京

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3年ぶり位で熱海駅に来たが、以前工事中の駅舎は新しくすっきりと変身していた。駅前には足湯も設置されていた。改札から出て左手にあるバスターミナルから、バスに乗車する。

熱海の海岸道路を経由してバスは進むので、お宮の松や金色夜叉の像も見ることができた。

玄岳ハイクコース入口バス停で下車(現金330円）、身支度を整え準備体操をしてから出発！

急な舗装路の坂道を登り出し、犬の散歩の女性と挨拶を交わす。玄岳山頂の案内標識もある。

舗装路から、小石等ごろごろしている登山道に変り、途中で喉が渇いたので休憩を取る。やがて、熱海新道の上を通過するガードレールのある橋を渡り、氷の池の分岐を過ぎ、山頂へ続く笹の中を進む。

山頂は穏やかな丸形で広いので、それぞれ寛いで休憩。三角点は笹に隠れそうであり、地理院の地形図では、山頂看板と異なり７９８ｍとある。

それでも風の通り道は肌寒いので、風のこない日溜りでのんびり過ごせた。残念ながら、富士山はこの時は見えなかったが、下り始めると雪混じりの頭だけ現した。

伊豆半島の付け根に位置する玄岳からの展望は抜群であり、駿河湾と春に歩いた沼津アルプスが眼下に連なっていた。

反対側には、ホテルが並ぶ熱海市街と真鶴半島も近く、相模湾を挟んで遠く三浦半島も見えた。もちろん、初島、大島も。

山頂からは、氷ヶ池を通り、分岐に出てから来た道を戻ることにした。下り始めると富士山の頭が見え出して、氷の池越しに撮影。雉らしき鳥が、尾をなびかせて池の上を飛び渡った。氷ヶ池は、昔は氷を切り出したとかでの命名らしい。

氷ヶ池の手前で１度、そこから分岐までの急登の下で１度、計２回自動車道に出て登山道に入る。基本自動車道なので、この通過は注意が必要だ。分岐に登り上がり、そこからは来た道を戻るが、バス停手前であと３分位でバスが来るのが分かり、皆急いでバス停へ駆け降り何とかバスに間に合った。熱海駅に無事到着して、商店街の食事処へと…。

さすがに熱海、美味しい魚の肴に舌つつみを打ちました。金粉に飾られた刺身や金目鯛の煮つけ、海老しんじょう、白魚のかき揚げ、などなどで満腹でした。

今回のハイクと宴会を企画した主人公はお酒をたしなまないのに、他のメンバーは食べて飲んで騒いで３時間以上の大宴会の忘年会でした。私は、寿司を土産に帰途に就き、一駅寝過ごして戻って帰宅できた。忘年会のシーズン到来ですので、胃腸をお大事に…。

玄岳は、駅から近いし展望はすこぶるいいのであるが、登山道が少し歩きにくいのが残念である。笹は伐採されているが、滑りやすいし急な所もあるし、背丈ほどの所もある。石もごろごろしているし、何よりルートにより自動車専用道路を2回横断するので、危険を伴う。それでも明るい海や富士山の展望に惹かれて、温泉付きで再訪してもいいなと思った。

アイキャッチ画像：山頂から笹の登山道を見る